你對SEW減速機漏油的原因究竟知道多少呢
    SEW減速機壓差發(fā)生在減速器的內部和外部：在減速器工作期間，運動對的摩擦被加熱并受到環(huán)境溫度的影響，因此減速器的溫度升高。如果沒有通風孔或通風孔被堵塞，則機器內部的壓力會逐漸增加。溫度越高，外界壓力差越大，在壓力差下，潤滑油會從間隙泄漏。
    你對減速機漏油的原因究竟知道多少呢
    SEW減速機的設計不合理檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓，變形后接頭表面不平整，接觸間隙漏油；在異徑管的制造過程中，鑄件未退火或時效，內應力未消除，不可避免地發(fā)生變形，并產生間隙，導致泄漏；油箱上沒有回油箱，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等中，并在壓力差下從間隙泄漏；
    SEW減速機軸封結構設計不合理。早期主要使用減油劑和氈環(huán)式軸封結構，在組裝過程中氈被壓縮變形，并密封了接合面間隙。如果軸頸不地與密封件接觸，則由于毛氈的補償極差，密封件將在短時間內失效。盡管在油槽中有回油孔，但它很容易堵塞，也很難使油回彈。
    SEW減速機運行過程中，油池被攪動，潤滑油濺到機器各處，如果油量過多，則在軸上會積聚潤滑油。密封，接頭表面等待，引起泄漏。維護過程不當：在設備維護中，由于關節(jié)表面污物不*或密封膠選擇不當，密封方向顛倒，密封不及時更換等。也會導致漏油。
    SEW減速機維修之前，有很多方面需要提前檢查，這樣才能真正發(fā)現減速機的問題所在，可以達到事半功倍的效果。根據我們作為RV系列減速機的經驗來看，減速機在維修之前需要檢查的方面有以下幾個：
    、齒輪的檢查
    齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現象。
    二、減速器箱體、軸承蓋的檢查
    rv系列減速機
    三、軸承的檢查
    SEW減速機用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
    四、軸的檢查
    軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應更換。
    SEW減速機對于這些需要檢查的方面，我們同時也不可以馬虎應付。否則的話，哪怕的維修好的減速機，后面還是會經常出現各種故障。為了減速機的工作效率，我們應該正確對其進行維修操作。若您有關于RV系列減速機的維修需求，可以聯(lián)系我們咨詢。
    SEW減速機維修之前，有很多方面需要提前檢查，這樣才能真正發(fā)現減速機的問題所在，可以達到事半功倍的效果。根據我們作為RV系列減速機的經驗來看，減速機在維修之前需要檢查的方面有以下幾個：
    、齒輪的檢查
    齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現象。
    二、減速器箱體、軸承蓋的檢查
    rv系列減速機
    三、軸承的檢查
    SEW減速機用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
    四、軸的檢查
    軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應更換。
    對于這些需要檢查的方面，我們同時也不可以馬虎應付。否則的話，哪怕的維修好的減速機，后面還是會經常出現各種故障。為了減速機的工作效率，我們應該正確對其進行維修操作。若您有關于RV系列減速機的維修需求